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  • J'aime le noir c'est vrai ...mais je ne le brois pas pour autant
  • J'aime le noir c'est vrai ...mais je ne le brois pas pour autant

24 mai 2015 7 24 /05 /mai /2015 11:18

Quand BMW revisite l'une de ses icones de style, cela donne un bolide qui semble déborder d'énergie. Mais, pour l'instant, la marque ne nous dit rien de précis sur ce qui se cache sous son capot.

Le concept dévoilé au Concours d'élégance Villa d'Este ne donne que trois indications floues sur son cœur sportif. Son nom d'abord, qui contient un 3.0 CSL évocateur.

Puis, le communiqué de presse mentionne furtivement la fonction eBoost d'un six-en-ligne, ce qui devrait indiquer qu'il s'agit d'un hybride. Point à la ligne. 

Concentrons-nous sur l'écrin du bijou, teinté d'un peu discret "Golf Yellow". Imprégné fortement de son ancêtre, le concept réinterprète tout à sa manière.

L'aluminium employé sur le "Coupé Sport Leichtbau" ("construction légère") des années 70 cède la place à la fibre de carbone qui crée un lien avec le sport automobile, mais aussi avec les modèles les plus sportifs (M) ou ceux de la gamme BMWi, à savoir les i3 et i8.

Ce dernier semble également inspirer les feux arrière de l'étude, avec un creux qui sert à canaliser les flux d'air. À l'avant, aussi, la combinaison entre feux à diodes et laser évoque la capacité d'innovation de la marque.

Le nez de requin et le pavillon aérien, eux, sont résolument rétro, même si le pare-brise est maintenant sensiblement plus incliné. L'intérieur recèle également son lot d'hommages : comme sur le CSL d'antan, la planche de bord, d'un seul tenant, mérite bien son nom.

Les baquets du concept citent également le passé, tout en l'associant à un volant futuriste, à mi-chemin entre la Formule 1 et l'aviation.

Pas très réaliste, quand on regarde dans le détail. Mais l'ensemble est cohérent et laisse à penser que l'on retrouvera certaines lubies des stylistes BMW sur le successeur du Z4.

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Published by Dark - dans BMW
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