2010 Carlsson C25 sur base Mercedes SL 600

Passé maître dans l’art de défigurer et atomiser les productions Mercedes, Carlsson vient de faire un pas supplémentaire vers l’exclusivité. Sa C25, Carlsson la réserve à 25 clients seulement. Un produit rare donc, mais qui offre une plastique et des performances ahurissantes. La présentation se fera au salon de Genève.

Basée sur une Mercedes SL600, cette C25 s’en éloigne visuellement. Surtout de l’arrière, où ses lignes angulaires et son spectaculaire diffuseur rehaussé de quatre sorties d’échappement viennent frapper la rétine du badaud. La discrétion n’est le point fort de ce modèle ! Mais sous ces muscles saillants palpite un cœur particulièrement généreux !

La Bugatti Veyron avec son exubérant W16 à 4 turbos mise à part, un moteur V12 reste synonyme d’une puissance inégalable. Surtout lorsqu’il est suralimenté par 2 turbos ! Non, Carlsson ne fait pas dans la motorisation écologique, mais avec seulement 25 exemplaires produits, le travail de carrosserie est réalisé en fibre de carbone ce qui promet un beau tarif !

 La puissance de ce moteur V12 de 6 litres est annoncée à 753 chevaux ! Kolossal ! Mais c’est le couple qui paraît encore plus tonitruant : 1.350 Nm, limité électroniquement à 1.150 Nm à 3.750 tr/min ! C’est qu’une telle valeur anéantirait toute transmission ! Carlsson annonce 3,7 secondes pour le 0 à 100 km/h et une vitesse de pointe de 352 km/h.

On appréciera ou non les grosses ailes, les jupes latérales dignes d’une auto de DTM et les nouvelles grosses roues, modèle 1/10 Ultra Light, chausées en 265/30ZR 20 et 325/25 ZR 20. L’habitacle bénéficie d’un traitement sportif et luxueux  à base de cuir, d’alcantara, de fibre de carbone autour d’un arceau, de sièges baquets Recaro et quelques autres broutilles.