2010 Gemballa - Ferrari Enzo MIG-U1

Si certains considèrent la Ferrari Enzo comme l’ultime supercar des années 2000, d’autres ne se sont pas contentés de la version originale. Dernière transformation en date, celle de Uwe Gemballa fête la fin de décennie avec ce modèle baptisé MIG-U1 .

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 Spécialiste Porsche, le préparateur allemand s’attaque donc au fleuron de Maranello pour la commande d’un groupe d’hommes d’affaires de Dubai. cette MIG-U1 se présente comme une Enzo dans un style rappelant globalement la Ferrari FXX mais aussi le style de la Zonda R et de la Carrera GT  prenant, une robe bicolore noire et blanche, dans le pur style Gemballa

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Question carrosserie  on découvre  de nouveaux boucliers, des prises d’air implantées (dont une sur le toit), des leds, des bas de caisse, un nouveau capot et encore de nouveaux conduits de refroidissement d’air sur les ailes avant, etc.

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 L’habitacle est aussi intégralement revu à la sauce Gemballa dans la plus délicate discrétion avec subtil mélange (visiblement) de cuir et Alcantara rouge et noir, un écran LCD assez conséquent et sans nul doute une installation sono digne de ce nom.

Pour la mécanique, à part un système d’échappement revu, un appui aérodynamique accru et une puissance du V12 qui passerait de 660 à 700 chevaux , rien ne filtre . 

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Elle sera officiellement dévoilée pour le prochain  Salon de Genève en mars 2010.

Gemballa MIG-U1 gallerie