2010 Koenigsegg Agera (vidéo)

Le constructeur suédois Koenigsegg construit des coupés ultrasportifs depuis 15 ans. À Genève, sa nouvelle réalisation se nomme Agera.(en suédois, « agera » veut dire « agir ») et comme à chaque fois, c'est ultra puissant et superlatif.

Sous le capot le V8 4.7 bi-turbo développe 910 ch et 1.100 Nm à 5.800 tr/min (dont 1.000 Nm de 2.680 à 6.100 tr/min). Un bloc du tonnerre qui propulse le bolide de 0 à 100 km/h en seulement 3,1 secondes, tandis que la vitesse de pointe vient titiller les 390 km/h.

Ainsi avec une structure en fibre de carbone et Kevlar pour la carrosserie et un châssis en aluminium (72 kg à lui tout seul).

 A noter que pour stopper ce bolide , vous pourrez compter sur des freins carbone-céramique la supercar accuse un poids sur la balance de seulement 1.290 Kg (à peine plus qu'une Peugeot 207).

L'Agera inaugure une nouvelle technologie pour l'éclairage intérieur : la lumière fantôme. Les boutons et les surfaces sont illuminés par des nanotubes invisibles. Ce qui permet de les faire ressortir clairement et « proprement ».

 La console centrale et le tunnel sont en fibre de carbone. Et le groupe d'instrument multi-information affiche un tas de données face au conducteur. Il peut en choisir certaines en plus des compteurs classiques (jauge, températures, vitesse, régime). Parmi les choix, on trouve les G subis, la puissance, une boussole ou un chronomètre.

Produite en parallèle des CCX et CCXR au rythme de 15 à 20 exemplaires par an, la Koenigsegg Agera sera l'une des immanquables de Genève. Si aucun tarif n'a été communiqué, vous pouvez déjà tabler sur un nombre à cinq zéros... et deux chiffres avant !!

Koenigsegg Agera galerie