2010 Lotus Evora 414E Hybrid (vidéo)

Ambassadeur presque légendaire de la légèreté,et présent sur ce salon de Genève 2010 le constructeur britannique apparait évidemment à l’aise lorsqu’il s’agit de réconcilier sportivité et environnement et la couleur “cuivre” est censée évoquer un circuit imprimé. Les étriers de freins sont également couleur cuivre.

Ainsi, elle dispose de deux moteurs électrique jumeaux (un pour chaque roue) de 207ps (204ch) et 400Nm de couple soit 414 cv d’ou le 414E Hybrid . Ses batteries ion-polymère ont une capacité de 17kWH. L’intérêt de ces deux moteurs est davantage de contrôle de trajectoire, de maniabilité et de possibilité de récupération d’énergie

Bénéficiant d’ une autonomie d'environ 50 km, la batterie lithium-ion-polymère qui alimente ces blocs électriques est rechargée par moteur thermique trois cylindres 47 ch d’une cylindrée de 1.2. Il peut fonctionner à l’éthanol ou à l’essence et ne pèse que 85kg., qui porte l'autonomie totale de l’Evora à 480 km.

Ce concept, dont on ne sait pas encore s’il donnera naissance à une série spéciale ou limitée, est «simplement» doté d’un toit et d’un diffuseur arrière réalisés en fibre de carbone et de nouvelles jantes de 19 pouces.

  L’habitacle évolue également avec des sièges, un tableau de bord et des contre-portes tendus de cuir et d’alcantara soulignés d’une touche de carbone sur la console centrale

Lotus Evora 414E Hybrid gallerie

Lotus Evora Hybride Plug-in 414E - En direct du salon de Genève 2010