2011 Audi A8

 Audi dévoile, la 4ième mouture de son navire amiral, si l’on tient compte que cette dernière est apparue en 1988 sous le nom Audi V8.

Cette dernière fut remplacée en 1993 par la première A8 et ce n’est que dix ans plus tard que la 2ième génération de la grande berline appelée A8 fut introduite sur les marchés automobiles mondiaux. 

La grande Audi A8 2011 annonce une silhouette relativement près de celle de sa devancière, mais regroupant plusieurs subtilités qui lui octroient une carrosserie à la fois plus élancée et massive, voire d’une plus grande élégance. 

Sa célèbre grille ‘Single Frame’ prend ici du gallon, son design est plus marquant, voire d’une douce agressivité.

A ses côtés, les nouveaux phares entièrement redessinés regroupent et ce à l’instar des nouveaux produits de la marque, une bande de faisceaux LED. Ses pare-chocs de beaucoup plus étoffés, contribuent entre autres à lui octroyer ce style plutôt massif.

Même si ces dimensions ont gagnées quelques millimètres de plus un peu partout, cette nouvelle déclinaison de la grande berline d’Ingolstadt n’en présente pas moins un poids allégé de 20% par rapport à celui de la précédente, soit une perte de 30 kg.

La grande berline Audi A8 fait parte de ces voitures exceptionnelles qui permettent à tout moment à cinq passagers d’y prendre place, dans un intérieur des plus cossus où le confort est très prisé, en plus de profiter des technologies de pointe parmi les plus évoluées de l’industrie, notamment au niveau des nouvelles approches multimédia. 

Les amateurs de musique forte, bien qu’il ne s’agisse pas de la clientèle première pour une voiture de cette catégorie, peuvent se rabattre sur un système de son griffé Bang&Olufsen de seulement 1 400 watts répartis à travers 19 enceintes placées tout autour de l’habitacle.

Cette Audi A8 2011 bénéficiera en entrée de gamme de son  V8 de 4,2 litres FSI. Ce dernier gagne 20 cv pour une puissance totale de 372 chevaux. Son couple est de 328 lb-pi atteint dès les 3 500 tr/min. Adieu à la boîte automatique à seulement six rapports, qui cède sa place à une transmission automatique sophistiquée à huit rapports.

Côté performances, cette massive berline annonce des accélérations de 0 à 100 km/h en seulement 5,7 secondes.

En Europe, ce moteur V8 de 4,2 litres est évidemment offert en version TDI. Lui aussi, voit sa puissance rehaussée en passant à 350 chevaux, soit un gain de 24 cv. Ces derniers seront suivis par deux nouvelles motorisations V6 TDI de 3,0 litres, dont les puissances respectives seront de 250 et 204 chevaux.  

La nouvelle Audi A8 dans son édition 2011, sera disponible en janvier prochain après le salon international de l’automobile de Détroit. Suivra par la suite, l’incontournable version à empattement allongé. Une déclinaison S8 à motorisation V10 sera fort probablement offerte en 2011…

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