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  • J'aime le noir c'est vrai ...mais je ne le brois pas pour autant
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18 février 2015 3 18 /02 /février /2015 09:55

Quelques mois après la Dodge Charger, c’est au tour de sa soeur la Chrysler 300 de connaître une nouvelle mue. Plus légère toutefois.

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Si la Dodge Charger a connu une forte évolution de son style, c’est pour mieux s’accorder aux nouvelles orientations de la marque.  La 300 ne ressent pas le même besoin. Au contraire elle cherche à accentuer son image.

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 Ce qu’elle fait en agrandissant encore sa grille de calandre. Les évolutions du style ne touchent pas au dur de la carrosserie : intérieur des optiques, boucliers…

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Dans une volonté de faire monter en gamme son vaisseau amiral, la gamme qui comprenait 300, 300S et 300C se dote à présent d’une 300C Platinum, avec sa sellerie cuir Nappa et son cuir Poltrona Frau sur la planche de bord.

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Un intérieur qui se décline en quatre ambiances avec différentes associations de couleurs : La Jolla (indigo / lin), Manhattan (noir intégral), Détroit (noir / bleu amabssadeur), Sausalito (noir / lin).

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Deux motorisations restent au catalogue : V6 3,6l Pentastar 202 ch (300 pour la 300S) ou V8 5,7l HEMI de 363 ch, tous deux avec la boîte automatique Torqueflite à 8 rapports, dotée d’un sélecteur à commande rotative et non plus d’un levier classique.

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 Le V6 propose toujours la transmission intégrale en option. La version SRT disparaît, actant de l’intégration de l’appellation à la marque Dodge.

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Au passage de ce restylage, la 300 met à jour ses systèmes multimédia et d’aides à la conduite (avec alerte de risque de collision et régulateur de vitesse jusqu’à l’arrêt complet), ainsi que quelques évolutions de châssis : direction à assistance électrique, nouvelles pièces de suspension en aluminium…

Chrysler 300 C Galerie

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