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  • J'aime le noir c'est vrai ...mais je ne le brois pas pour autant
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20 octobre 2013 7 20 /10 /octobre /2013 00:11

Sur les 565 exemplaires de  la DB2 / 4 produits entre octobre 1953 et octobre 1955 douze voitures furent vendues non carrossées, dont une qui fut habillée par Allemano.

http://www.ultimatecarpage.com/images/large/2978/Aston-Martin-DB2-4-Allemano-Coupe_1.jpg

Cette unique DB2 / 4 (LML/761) a été achetée en châssis nu directement à l'usine par un ami proche de David Brown, MJ O'Hana de Casablanca.

http://www.coachbuild.com/gallery/d/16682-2/Allemano_Aston_Martin_DB2-4_Coupe_1953_01.jpg

http://www.ultimatecarpage.com/images/large/2978/Aston-Martin-DB2-4-Allemano-Coupe_3.jpg

 MJ O'Hana a ensuite expédié la voiture à la carrosserie Serafino Allemano, de Turin, en Italie. Ici, il a reçu cette carrosserie unique de berlinetta conçue par Giovanni Savonuzzi .

http://www.coachbuild.com/gallery/d/16731-2/Allemano_Aston_Martin_DB2-4_Coupe_1953_13.jpg

Il parait incroyable que la carrosserie soit aussi moderne et très semblable que les DB4 de 1958 mais qui a été conçue cinq ans auparavant.

http://www.ultimatecarpage.com/images/large/2978/Aston-Martin-DB2-4-Allemano-Coupe_8.jpg

Le 6 cylindres en ligne réalésé de 3 litres développé par Lagonda  fut installé sur les cabriolets et sur les coupés.

http://www.ultimatecarpage.com/images/large/2978/Aston-Martin-DB2-4-Allemano-Coupe_11.jpg

 Avec ces 2.922 CC  ce 6 cylindres ligne développait la puissance de 140 ch. à 5.000 tours et autorisait une vitesse de pointe supérieure à 190 km/h. 

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