(1950 /1953) Aston Martin DB2

L’Aston Martin DB2 est officiellement présentée pour la première fois au Salon de l'automobile de New York en 1950, où elle rencontre un véritable succès.

Après la 2ème Guerre mondiale, Aston Martin passa sous le contrôle du magnat britannique fabriquant de tracteurs David Brown.

 

La DB1, belle voiture sous motorisée utilisait le moteur 2 litres culbuté Aston Martin d'avant guerre. Il fallait trouver un autre moteur plus performant.

Qu'à cela ne tienne, David Brown acheta Lagonda et mit ainsi la main sur le fameux moteur double arbre de 2.5 litres dessiné par nul autre que W.O. Bentley, le fondateur de la société éponyme.

 C'est ce moteur qui équipa à l'origine les DB2 et, poussé à 3 litres, les DB 2/4 et les DB4 et qui perdura jusqu'en 1959.

Frank Feeley, est à l'origine du dessin de la carrosserie de la DB2. Conçue en collaboration avec le carrossier milanais Touring et construite par Mulliner, les 49 premières DB2 présentent une calandre en T retourné en trois parties carrées, avec de grands passages latéraux rectangulaires et des barres verticales.

 Celle-ci est rapidement abandonnée au profit d'une calandre unique intégrée et arrondie, plus familière d'Aston Martin, à lamelles horizontales.

L' Aston Martin DB2, 1950, environ 117 voitures construites dont 50 destinées à des pilotes privés et 3 voitures d'usine.

(1954 / 1958) Aston Martin DB2/4

(1958 /1963) Aston Martin DB4

(1963 / 1965) Aston Martin DB5

(1965 / 1970) Aston Martin DB6

(1967 / 1972) Aston Martin DBS