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  • J'aime le noir c'est vrai ...mais je ne le brois pas pour autant
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8 octobre 2013 2 08 /10 /octobre /2013 00:05

La Seven représente le concept de sportivité poussé à son paroxysme. En raison d’un poids minimum elle n’a pas besoin d’avoir une grosse puissance pour se révéler diabolique. Par conséquent vouloir lui coller plus de 700 chevaux n’a absolument rien de raisonnable.

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La Suède est la patrie reine de la préparation. Dans ce pays où les anciennes WRC sont reconverties en engins de track days, vouloir fabriquer la Seven la plus rapide du monde n’a presque rien d’étonnant.

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La Hahlin7 est un projet qui a débuté en 2004 et qui a demandé plus de 8000 heures de travail. Le cahier des charges étant de faire une préparation ultime, mais restant compatible avec une utilisation routière.

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Le châssis entièrement modifié reçoit un bloc moteur Volvo 2,3l préparé dans les grandes largeurs. Boosté par un gros turbo Garrett et fonctionnant à l’E85 sa puissance peut varier de 450 à 750 chevaux suivant l’utilisation. La boite 5 vitesses est d’origine BMW.

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En version “soft” avec des pneus routiers, elle franchit le 0 à 100 km/h en 3 secondes, et demande 1,6 secondes pour le même exercice en mode “full power” avec des pneus spécialement prévus pour cet exercice.

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 Les trains roulants sont largement travaillés avec une suspension avant s’inspirant des solutions utilisées chez Koenigsegg et des gros freins Brembo.

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