1965 DeTomaso Sport 5000 Spider

Au début des années soixante, Carroll Shelby a la conviction qu’il faut se rendre en Italie pour construire une voiture Sport-Prototype capable de gagner.

 A cette époque, l’Italie est aussi un pays où il est possible de construire rapidement une voiture en aluminium. Shelby connaît Alejandro De Tomaso pour avoir été son adversaire sur la piste.

 

La De Tomaso P70 doit ainsi sa naissance à un projet conduit et financé par Shelby et sous-traité à De Tomaso. D’abord appelée King Cobra, la voiture est développée pour courir dans le championnat Can Am aux Etats-Unis.

Si la voiture a été prévue pour être motorisée par des V8 Ford Shelby de 4,2 litres, 4,7 litres et 5,3 litres, sa monte pour la Can Am doit être de 6,8 litres comme l’indique son appellation P70 (pour Posteriore 7000). De 6786 cm3, de dernier est censé développer 526 ch.

Mais la réalisation de la P70 a pris un peu retard et, surtout, Shelby s’est entre temps rapproché de Ford pour prendre en main le programme compétition du géant de Detroit et préparer la GT 40.

Alimenté par quatre carburateurs Weber double corps, il est accolé à une boîte de vitesses De Tomaso à cinq rapports.

La De Tomaso P70 est connue sous l’appellation de Ghia De Tomaso 5000, sous laquelle elle est présentée pour la première fois au public au salon de Turin de 1965.