Overblog Suivre ce blog
Administration Créer mon blog

  • : Dark-Cars Wallpapers
  • : plein de fonds d'écrans sur le thème du noir dans l'automobile
  • Contact

  • Dark
  • J'aime le noir c'est vrai ...mais je ne le brois pas pour autant
  • J'aime le noir c'est vrai ...mais je ne le brois pas pour autant

17 août 2013 6 17 /08 /août /2013 00:43

Pour le grand public, l'évocation du nom de Tomaso implique inévitablement la vision d'une Pantera. Cette GT mue par un goulu V8 américain combinait alors avec bonheur un look à nulle pareil, un moteur performant, quoique rustique, mais fiable, et un sacré parfum de GT italienne.

http://farm8.staticflickr.com/7228/6992209594_e6eec3ae06_o.jpg

Après les succès de ses premières réalisations, il va imaginer développer une gamme de modèles aptes à venir concurrencer les ténors de chaque catégorie qu'il convoite.http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cf/DeTomaso_Longchamp.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8a/DeTomaso_Longchamp_rear.jpg

Ainsi, comme il juge que la berline haut de gamme la plus aboutie selon ses goûts est la Jaguar XJ, il élabore et commercialise la de Tomaso Deauville que l'on pourrait qualifier en raccourci grossier de "XJ italienne".

http://images.hemmings.com/wp-content/uploads//2012/06/Greenwich2012_DeTomasoLongchamps_1500.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9e/1974_deTomaso_Longchamp_rear.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7241/7163741063_1ee0829d95_o.jpg

Les ressemblances d'allures étaient en effet nombreuses, même si le traitement des détails diffèrent assez nettement, tandis que la finition et présentation sont très luxueuses à l'instar de sa rivale britannique.

 

http://farm4.staticflickr.com/3059/4567729277_12ac820c82_o.jpg

http://farm5.staticflickr.com/4068/4568379472_309b42d88e_o.jpg

Mais avant même la Deauville, la Pantera présentée quelques mois plus tôt avec une ligne signée Ghia et un V8 Ford qui finira de construire la notoriété du constructeur italo-argentin après les premiers pas de la de Tomaso Mangusta.

http://ekladata.com/NiWFtl_lgyG6zplWkUC7p1xMefg.jpg

C'est dans ce contexte que Alejandro de Tomaso va faire développer la Longchamp, un coupé 2+2 qui sera chargé de faire le trait d'union entre la très sportive Pantera et la Deauville famililale et luxueuse...

http://www.carsaddiction.com/files/cars/72__Longchamp.jpg

Après la Jaguar XJ, c'est donc le coupé Mercedes-Benz qui est visé. Le résultat est donc assez étonnant avec une ligne d'une facture très classique et affûblée d'une calandre pour le moins agressive à défaut d'être élégante.

http://farm9.staticflickr.com/8112/8545985776_072d78e99a_o.jpg

http://i78.photobucket.com/albums/j97/TVe200/nsk/DeTomasoLongchamp1.jpg

Ligne tendue, habitacle semblant découpé à la serpe avec de fins montants qui permet de conserver une bonne visibilité périphérique. La malle de coffre très classique offre l'avantage d'un volume très pratique pour voyager et la poupe adopte les mêmes cabochons de feux qui seront sur les Maserati des années 70 (KhamsinBora,Merak...).

http://aussieexotics.com/forum/dlattach/attach,45597/image/AS-NEW-DE-TOMASO-LONGCHAMP-GTSE-GOING-TO-AUCTION-AT-COYS-UK/100-2782-8057.0.html.jpg

http://farm9.staticflickr.com/8233/8457789111_c4feba79d8_o.jpg

http://farm9.staticflickr.com/8385/8458888742_1fbd17264f_o.jpg

L'habitacle étonne par son habitabilité (même si les places arrière sont celles d'une 2+2 et non d'une berline) et sa qualité de présentation et finition. L'équipement est très complet et luxueux pour l'époque incluant même une climatisation.

http://farm5.staticflickr.com/4100/5603352807_4975655c22_o.jpg

http://farm7.staticflickr.com/6128/5961357132_4065485b22_o.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/16/De_Tomaso_Longchamp_Gen1_000_1973-1979_backleft_2011-04-17_A.jpg

Longchamp "L" va recevoir le moteur déjà vu sous le capot de la berline luxueuse Deauville : le V8 5,7 litres de 300 ch gavé par un carburateur... quadruple corps ! le client pouvait opter au choix pour une boîte automatique Ford Cruise-o-Matic à 3 rapports ou une manuelle ZF à 5 vitesses.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ea/De_Tomaso_Longchamp_Spyder_Gen2_000_1983_frontleft_2011-06-13_A_ji.jpg

 http://farm6.staticflickr.com/5295/5539485154_d44652aec4_o.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/64/De_Tomaso_Longchamp_Spyder_Gen2_000_1983_backleft_2011-06-13_A_ji.jpg

En 1980 une version plus "sport", la GTS est présentée et offre un V8 identique à celui de la Pantera GTS. Du coup la puissance grimpe à 330 ch et le couple à 49 mkg. Les performances s'améliorent d'autant avec 260 km/h en pointe et moins de 7 secondes pour le 0 à 100 km/h A noter qu'une version découvrable verra le jour en très petite série.

Repost 0
Published by Dark - dans De Tomaso
commenter cet article