Concept Twizy Renault Sport F1 2013

La voici… Et… Il s’agit d’un concept… Le concept Twizy Renault Sport F1. Le soufflet retombe ? A chacun de voir midi à sa porte… La surprise se dévoile donc sous les traits d’un quadricycle Twizy coursifié et simili Formule 1, une “véritable passerelle entre les univers de la Formule 1 et du véhicule électrique” selon Renault Sport.

 

Ce concept reprend le système Kers des monoplaces de F1. Vis à vis du Twizy classique, celui-ci pousse à quelques 100 ch pour un 0 à 100 km/h expédié dans le même temps qu’une Megane RS (6s).

Techniquement lorsque le Kers est activé, la puissance du Twizy Renault Sport F1 est multipliée par six, passant instantanément de 17 à 97 chevaux (72 kW). Les 80 ch supplémentaires apportés par le Kers sont disponibles pendant environ 14 secondes comme sur les monoplaces de F1.

 

“Pour l’occasion, le régime maxi du moteur du Twizy est porté à 10 000 tr/min, ce qui correspond à une vitesse maxi de 110 km/h. Issu de la technologie de pointe, le moteur générateur du KERS tient dans un cylindre de 10cm de diamètre qui peut monter jusqu’au régime de 36 000 tr/min.

 

Le KERS est équipé de sa propre batterie capable de cycles de charge /décharge très rapides. Directement transposé de la technologie F1, l’ensemble, batterie incluse, pèse à peine 30 kg“, détaille Renault. Ce concept hérite évidemment d’un volant type F1, des éléments caractéristiques tels que les rétroviseurs de monoplace ou encore le diffuseur arrière intégrant un feu de pluie de Formula Renault 3.5.

 

Renault annonce avoir voulu refaire le coup de l’Espace F1 (présentation en 1994, moteur RS5, 10 cylindres en V de 3 500 cm³ et 40 soupapes de 820 chevaux, identique à celui équipant la Williams FW15C, boîte de vitesses semi-automatique à six rapports avec commandes au volant, carrosserie en fibre de carbone, sièges baquet, etc). A revoir la renault espace F1.