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  • J'aime le noir c'est vrai ...mais je ne le brois pas pour autant
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22 avril 2013 1 22 /04 /avril /2013 16:54

Berline quatre portes assez dynamique devant se tailler une part du gâteau sur le segment E, la nouvelle Ghibli prend pour la première fois la lumière dans un grand salon.

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Nouvelle étape dans la montée en puissance espérée de la marque après l’arrivée de la nouvelle Quattroporte.

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Maserati profite de cette présentation pour détailler la gamme technique, des moteurs couplés à la boîte 8 auto et transmission intégrale Q4 en option.

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On retrouve donc le V6 3,0 l turbodiesel (Lancia Thema ou Jeep Granc Cherokee) de 275 ch et 600 Nm pour 6,3 s dans l’exercice du 0 à 100 km/h et moins de 6 l/100 km à 160 g/km de CO2.

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Suivent le V6 3,0 l biturbo de 330 ch et 500 Nm  pour 5,6 s dans l’exercice du 0 à 100 km/h et 9,6 l/100 km à 228 g/km de CO2 ainsi que, pour coiffer la gamme, le V6 3,0 l Biturbo de 410 ch et 550 Nm pour 5 s dans l’exercice du 0 à 100 km/h et 285 km/h en vitesse de pointe.

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La gamme s’articule donc autour d’une offre composée des Ghibli, Ghibli S, Ghibli S Q4 et Ghibli Diesel. On peut aussi préciser que la Ghibli S hérite de disques de freins de 360 mm x 32 mm (étriers Brembo 6 pistons) à l’avant et de 350 mm x 28 mm (étriers quatre pistons) à l’arrière.

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Notons aussi que la longueur de cette Ghibli atteint 4,97 m soit quelques 29 cm de moins que la Quattroporte.

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Voici pour les derniers détails officiels sur la nouvelle grande routière de Modène. A suivre pour toutes les spécifications européennes à l’occasion de son lancement.

Maserati Ghibli 2013 Galerie

Maserati Ghibli 2013 Galerie Autoblog

Maserati Ghibli  SQ 4 Galerie Autoblog

 

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