1967 Chevrolet Camaro SS 396

Chevrolet va mettre plus de deux ans pour répliquer à la Mustang de Ford qui aura eu le temps de se vendre à 1,3 millions d'exemplaires, la réponse tardive s'appelle Camaro.

 Dès le départ, la Chevy va proposer une version Super Sport coupé et cabriolet pour concurrencer la Mustang GT, celle-ci sera disponible en coupé et en cabriolet.

Elle se reconnait grâce à ses pneus plus larges, son capot modifié ou sa bande tout autour de l'avant du capot.

Beaucoup d'acheteurs en profiteront pour prendre le pack Rally Sport qui inclus des feux escamotables.

Une version du V8 big block de 396 ci développant 325,350,ou 375  chevaux est disponible pour les Camaro SS, ces dernières sont affublées de deux inserts chromés sur le capot.

Quatre transmissions sont proposées. L'option standard est la boîte manuelle trois rapports, une boite manuelle quatre rapports et la transmission la plus populaire  la boîte de vitesses automatique Powerglide à deux rapports.

 La boîte automatique TH400 à quatre rapports est disponible seulement pour la Camaro SS396.

La Camaro va se vendre à 220917 exemplaires la première année dont 34000 SS. La SS 396 fait le 0-60 mph en 6 secondes et le 1/4 de mile en 14,5 secondes à la vitesse de 159 km/h.

C'était la plus rapide mais le train arrière avait du mal à suivre en cas de fortes.