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  • J'aime le noir c'est vrai ...mais je ne le brois pas pour autant
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29 août 2012 3 29 /08 /août /2012 10:38

Cela faisait quelques jours déjà qu’une version sur la base de la Baby M n’avait pas fait l’objet d’un sujet ! Voici de quoi combler les amateurs du genre frustrés ne de pas avoir pu se faire plaisir avec la bombinette frappée de l’hélice. http://www.motorward.com/wp-content/images/2012/08/G-Power-BMW-1M-Coupe-2.jpgLes spécialistes germaniques de la maison G-Power viennent ainsi de lâcher leur dernier programme cuisiné pour un client, un amateur visiblement soucieux de gagner en agrément mécanique…

http://www.motorward.com/wp-content/images/2012/08/G-Power-BMW-1M-Coupe-3.jpgSur le plan mécanique justement les Allemands de G-Power bousculent le  6 cylindres en ligne de la BMW 1M à travers la greffe d’un compresseur G-Power ASA, une reprogrammation de l’ECU et la monte d’une nouvelle ligne d’échappement sport, une ligne plus légère de 20 kg que la ligne montée de série.

http://www.motorward.com/wp-content/images/2012/08/G-Power-BMW-1M-Coupe-4.jpgQuid du rendu ? La puissance et le couple progressent respectivement de 95 ch et 90 Nm à donc 435 ch et 590 Nm. Suffisant pour que le 0 à 10 km/h soit affiché en 4,5 s.

http://www.motorward.com/wp-content/images/2012/08/G-Power-BMW-1M-Coupe-1.jpgLa bombe allemande repose sur des gommes sport Michelin Pilot Sport (235/30 et 295/25)  et hérite de jantes de 20″ Silverstone tout en recevant un ensemble ressorts/suspensions ou des disques de freins de 396 mm et étrier six pistons. Finalement sobre et efficace, non ?!

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Published by Dark - dans BMW
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