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  • J'aime le noir c'est vrai ...mais je ne le brois pas pour autant
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9 août 2012 4 09 /08 /août /2012 00:06

L’ancienne génération du mythique coupé allemand c’était une vingtaine de déclinaisons autour du thème imposé 911 entre Carrera, Turbo S Cabriolet, Targa 4, Carrera 4 GTS ou Carrera GTS, une liste  bien loin d’être exhaustive donc.

http://s1.aecdn.com/images/news/gallery/porsche-911-carrera-gts-ecu-remap-by-mcchip-dkr-photo-gallery_5.jpg En attendant que la nouvelle génération du nom ne voit son catalogue s’étoffer, c’est une « ancienne » 911 Carrera GTS qui s’offre un soupçon d’âme supplémentaire après une pause chez McChip-DKR.Ne vous attendez pas à quelconque envolée lyrique ou terrifiante hausse de la puissance…

http://s1.aecdn.com/images/news/gallery/porsche-911-carrera-gts-ecu-remap-by-mcchip-dkr-photo-gallery_3.jpgAprès une petite reprogrammation de l’ECU, le 6 cylindres 3.8 l de l’Allemande s’offre un surcroît de 17 ch et 12 Nm pour alors revendiquer 415 ch et 432 Nm. De quoi se rapprocher un peu de la GT3…

http://s1.aecdn.com/images/news/gallery/porsche-911-carrera-gts-ecu-remap-by-mcchip-dkr-photo-gallery_4.jpgToutes éventuelles performances très modestement améliorées ne sont pas dévoilées. Pour mémoire la 911 Carrera GTS stock c’est une vitesse maximale de 306 km/h en boîte mécanique ou 4,6 s pour passer de 0 à 100 km/h toujours en boîte mécanique.

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