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  • J'aime le noir c'est vrai ...mais je ne le brois pas pour autant
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11 juillet 2012 3 11 /07 /juillet /2012 14:23

Honda présente  une nouvelle voiture de course de la série Super GT au Japon et fidèle à la version de route, c'est une version de course hybride que l'entreprise présente. http://pictures.topspeed.com/IMG/jpg/201207/2012-honda-cr-z-hybrid-raw.jpgCertes, par un coup d'oeil à la voiture, vous pouvez très bien supposer que ce n'est pas une ordinaire Honda CR-Z.

http://pictures.topspeed.com/IMG/jpg/201207/2012-honda-cr-z-hybrid-ra-1w.jpgLe constructeur à donc co-développé avec le préparateur Mugen  cette version de circuit et pour renforcer les capacités en course, ils ont amélioré un certain nombre de composants sur la voiture, y compris la suspension, le chassis, les trains roulant et l'aérodynamique revue entièrement.

http://pictures.topspeed.com/IMG/jpg/201207/2012-honda-cr-z-hybrid-ra-2w.jpgPuis, l'attention s'est tournée vers son moteur, c'est-à-dire qu'ils l’ont entièrement modifié pour être prêt pour la course.  

http://pictures.topspeed.com/IMG/jpg/201207/2012-honda-cr-z-hybrid-ra-4w.jpgAu lieu de son groupe motopropulseur standard, la GT CR-Z a été équipé d'un moteur V6 2,8 litres bi-turbo qui utilise toujours une assistance électrique. http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2012/07/08mugenhondacr-zgt300.jpg

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2012/07/10mugenhondacr-zgt300.jpgLa production de la cavalerie a été limitée à 300 chevaux pour la classe Super GT GT300 ou elle doit courir.

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