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  • J'aime le noir c'est vrai ...mais je ne le brois pas pour autant
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24 mars 2012 6 24 /03 /mars /2012 20:58

Après un an de production en 1965, la GTO est demeurée une version optionnelle, mais elle arborait un nouveau design plus attrayant à l'arrière et à l'avant.http://static.cargurus.com/images/site/2009/11/21/10/00/1965_pontiac_gto-pic-3057901882119629545.jpeg

 Le système de suspension améliorés et de nouvelles roues de style rallye font partie du package GTO.

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3 nouveaux V8 sont disponible au catalogue avec 335 , 360 et 365 ch ( avec l'option Ram Air).

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http://farm1.static.flickr.com/151/392536465_860181cd34_b.jpg

http://image.highperformancepontiac.com/f/28748420/hppp_1011_10+1965_pontiac_GTO.jpghttp://image.highperformancepontiac.com/f/28748408/hppp_1011_03+1965_pontiac_GTO.jpgCette année-là, les ventes totales de la voiture ont surpassé la barre des 75 000 exemplaires coupés et cabriolets.

http://fwallpapers.com/files/images/pontiac-gto-convertible-1965.jpg

http://ultimategto.com/pow/pow0515wb.jpgC'est finalement en 1966, avec l'arrivée de la Tempest de deuxième génération, que la GTO a volé de ses propres ailes.

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