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  • J'aime le noir c'est vrai ...mais je ne le brois pas pour autant
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10 mars 2012 6 10 /03 /mars /2012 00:13

Après  la Brabus Bullit 800 qui vaut avant tout pour son tempérament mécanique et les modifications de poids apportées sous le capot du coupé C63 AMG, la proposition Brabus  sur la Mercedes SLS AMG Roadster .

http://www.supercars.net/gallery/119513/2803/1027212.jpgLa préparation propose donc des bas de caisse latéraux, une lèvre sous le bouclier avant, un diffuseur arrière et un habillage des entrées d’air latérales à l’avant.

http://www.autoblog.nl/gallery/0_Beurzen/Essen_2011/Brabus_SLS_Roadster/brabus-sls-roadster-4283.jpg Le tout est réalisé en carbone, avec au choix une finition laissant voir le matériau brut, en brillant ou mat, ou une peinture, ton caisse, ou pas… Les jantes seront au choix en 20 pouces à l’avant et 21 à l’arrière, ou 21 et 22…

http://www.autoblog.nl/gallery/0_Beurzen/Essen_2011/Brabus_SLS_Roadster/brabus-sls-roadster-4281.jpgPour le châssis, Brabus s’en remet à une suspension pilotée Bilstein, qui permettra de choisir différents modes, d’abaisser la caisse de 40 mm, ou de lever l’avant de 50 mm pour une circulation un peu moins risquée en ville…

http://www.autoblog.nl/gallery/0_Beurzen/Essen_2011/Brabus_SLS_Roadster/brabus-sls-roadster-4278.jpgSur le plan mécanique (V8 6.2 l AMG BiTurbo), on devrait donc retrouver une puissance de 700 ch à 6 600 tr/min et 850 Nm à 4 300 tr/min soit un bond non négligeable par rapport aux 571 ch 6 800 tr/min et 630 Nm à 4 750 tr/min du V8 6.2 standard.

 

Genève 2012 Stand Brabus

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Published by Dark - dans Mercedes
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