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  • J'aime le noir c'est vrai ...mais je ne le brois pas pour autant
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11 janvier 2012 3 11 /01 /janvier /2012 10:03

Le sixième opus de la Porsche 911 Cabriolet (type 991) présentée à Detroit reste fidèle à la capote en toile de ses ancêtres… Enfin presque !

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2012/01/000-2013-porsche-911-carrera-convertible.jpgSi Porsche a eu l'excellente idée de ne pas céder à la mode du toit rétractable traditionnel — qui dénature malheureusement le style —, il adopte une solution intermédiaire pour le moins singulière.

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2012/01/001-2013-porsche-911-carrera-convertible.jpgPorsche a en effet réussi à concevoir un toit escamotable aux contours arrondis et recouvert de toile (composé de magnésium).

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2012/01/003-2013-porsche-911-carrera-convertible.jpg Ainsi, en configuration capotée, la Porsche 911 Cabriolet type 991 ressemble comme deux gouttes d'eau  ou presque  au coupé, alors qu'en configuration décapotée, et grâce à l'empattement allongé, le toit semble occuper autant de place qu'une capote souple. Il fallait y penser !

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2012/01/004-2013-porsche-911-carrera-convertible.jpgPlus légère et plus rigide que ses devancières, la nouvelle Porsche 911 Cabriolet devrait se montrer à peine moins performante que le coupé. http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2012/01/012-2013-porsche-911-carrera-convertible.jpghttp://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2012/01/014-2013-porsche-911-carrera-convertible.jpgCommercialisée en mars 2012 sur le marché français, elle est d'ores et déjà affichée à 102.056 euros en Carrera et 116.528 euros en Carrera S.

Porsche 911 Cabriolet Galerie

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