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  • J'aime le noir c'est vrai ...mais je ne le brois pas pour autant
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9 décembre 2015 3 09 /12 /décembre /2015 13:42

Après le coupé et le cabriolet, voici venu l’heure de la Huracan propulsion, nommée LP 580-2 avec un V10 dégonflé à 580 ch, mais avec un poids réduit et un style revu.

La Huracan se convertit donc à la propulsion, étant née en 2014 avec 4 roues motrices. La LP580-2 se distingue fortement de la LP610-4 par une face avant légèrement différence au niveau des boucliers, avec des prises d’airs modifiées à l’avant mais moins agressives.

des grilles d’aération arrière timidement hypertrophiées avec finition noir brillant, les jantes 19 pouces Kari s’invitant dans les passages de roues et une poupe emportant quelques modifications (échappement, diffuseur).

Son V10 52 l atmosphérique propose 580 ch et 540 Nm. Certes, c’est 30 ch de moins que la 4-roues motrices. Mais la LP 580-2 est 33 kg plus légère. Ainsi, les 1389 kg passent de 0 à 100 km/h en 3,4 s (contre 3,2 s pour la LP 610-4).

Toujours sous le contrôle de la boîte à double embrayage à 7 rapports LDF (Lamborghini Doppia Frizione).

Sur le volant, le conducteur dispose d’un bouton « Anima » pour choisir parmi les 3 modes de conduite : Strada, Sport, Corsa. Par ailleurs, les réglages du châssis et des aides électroniques ont été adaptés aux deux roues motrices.

Dès lors, l’Huracán doit pouvoir affronter les conditions pluvieuses. En roulant calmement, le V10 se mue en V5 grâce à la désactivation des cylindres. Et en pleine possessions de ses moyens sur la piste, la LP 580-2 peut atteindre 320 km/h.

Enfin, comme toutes les autres données, le prix est aussi à la baisse ! Le tarif hors taxes de la Lamborghini Gallardo LP 580-2 passe de 169.500 à 150.000 euros, soit 180.000 euros taxes comprises en France.

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Published by Dark - dans Lamborghini
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