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  • J'aime le noir c'est vrai ...mais je ne le brois pas pour autant
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16 octobre 2011 7 16 /10 /octobre /2011 01:00

On doit la Tipo 156/85, déclara le vénérable Enzo Ferrari autant à l'exactitude de l'ordinateur qu'au génie de ses constructeurs car les ordinateurs sont de plus en plus impliqués dans la conception des nouvelles voitures de courses . http://lh3.ggpht.com/-eCK1sU1IGG4/TPSej6qjtFI/AAAAAAAAJGg/s5OgEXiustg/DSCF3634.JPGhttp://lh5.ggpht.com/-hmDcz7aUZk4/TPSekdyDVlI/AAAAAAAAJGk/InPSjvCwnKY/DSCF3635.JPGLes nouveaux magiciens de l'électronique ont été gavés de paramètres, notamment que par rapport à la 126 C4 de 1984, les turbocompresseurs ont été déplacés du V des cylindres, qui décrivent un angle de 120 degrés, pour être placés plus bas sur les côtés. Ceci a permis d'aplanir le carénage derrière le pilote et d'améliorer l'écoulement de l'air vers l'aileron arrière.http://img509.imageshack.us/img509/972/ferrari15685f11.jpghttp://img705.imageshack.us/img705/574/ferrari15685f12.jpgUn écran dans le cockpit témoigne de l'omniprésence de l'ordinateur et indique avec quelle avance l'injection numérique électronique Weber / Marelli gère le budget de 220l du V6 Turbo à 120° Double turbos.http://www.f1m.com/sites/default/files/imagecache/node-gallery-display/users/u386/gallery/ferrari_156/85-_hsrca_historics/img_0643.jpghttp://www.motorsportretro.com/wp-content/uploads/2010/03/1985-Ferrari-156_85-Turbo.jpgLes pilotes ont plus de 780ch à 11.000 tr/min normalement. Mais près de 1000 ch pour un tour de qualification si cela s'avère nécessaire. Il suffit de faire tourner légèrement la manette de suralimentation. Mais l'infarctus menace si l'on exagère.http://www.sportscardigest.com/wp-content/uploads/ferrari-galleria-maranello.jpgTous les atouts semblent réunis pour connaître le succès et, de fait, jusqu'au Grand Prix d'Autriche, le 18 Août, Michele Alboreto mène le Championnat du Monde.

http://storage.canalblog.com/86/11/181107/56197266.jpghttp://storage.canalblog.com/96/27/181107/56197250.jpghttp://storage.canalblog.com/43/62/181107/56197212.jpgAvec la pole position lors de la première manche sur le circuit Brésilien de Jacarepagua, ce qui est de bon augure, et des victoires à Montréal ainsi qu'au Grand Prix d'Europe au Nurburgring.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4b/Alboreto_1985-08-02.jpghttp://storage.canalblog.com/49/04/181107/56197222.jpgA partir de la deuxième course de la saison, à Estoril, il est secondé par Stephan Johansson. René Arnoux a été limogé sans ménagement. La justification à presque valeur de requiem pour un pilote de Grand Prix: trop lent!http://planeimages.smugmug.com/Cars/TASMAN-REVIVAL-HSRCA-31206/IMG5046/114673427_gPnDE-L.jpgLe destin qu'il allait connaître en Formule 1 confirme une triste loi du genre: les ex-pilotes de Ferrari sont bons pour la retraite. Ferrari finira 2eme du championnat constructeur et  Alboreto  à la même place chez les pilotes. 1986, place à la  Ferrari F1-86 pour une saison sans éclats .

 

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Published by Dark - dans Ferrari
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