Salon de Francfort 2011 - Lotus Evora GTE

Puisque la petite sœur prend du galon, il faut bien que l'aînée muscle son jeu avec cette GTE, une série spéciale réservée au marché asiatique devenu maintenant un modèle à part entière.

Et pas qu'à moitié, puisque les 444 ch et 420 Nm tirés de son V6 3,5l à compresseur en font, selon la marque britannique, la plus puissante Lotus de route jamais construite. Les plus connaisseurs d'entre vous se rappelleront peut-être de la Lotus Elise GT1 et ses 580 ch, mais on ne va pas pinailler pour un seul exemplaire homologué.

 Mais Lotus se rappelle aussi de ses racines et l'éternel « light is right » de Colin Chapman : la fibre de carbone a été largement utilisée du pare-choc avant au pare-choc arrière.

Ca continu passant par les portières et l'aileron et offre un régime de 105 kg par rapport à l'Evora de base, pour un total de 1 276 kg. Performances et prix n'ont pas encore été dévoilés.