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  • J'aime le noir c'est vrai ...mais je ne le brois pas pour autant
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10 août 2011 3 10 /08 /août /2011 22:57

Voici la B8 de 1968. Propulsée par un 4 en ligne d'origine bavaroise, son 2.0 litres développe 200 chevaux.

http://images.caradisiac.com/images/3/3/9/4/63394/S0-Photos-du-jour-CHEVRON-B8-1968-1000-tours-du-Castellet-203108.jpghttp://images.caradisiac.com/images/3/3/9/4/63394/S0-Photos-du-jour-CHEVRON-B8-1968-1000-tours-du-Castellet-203107.jpgPas énorme me direz-vous, mais cette sublime voiture de course pèse moins de 600 kg ! On se rappellera surtout de sa sublime ligne taillée pour l'endurance.

http://images.caradisiac.com/images/3/3/9/4/63394/S0-Photos-du-jour-CHEVRON-B8-1968-1000-tours-du-Castellet-203121.jpghttp://images.caradisiac.com/images/3/3/9/4/63394/S0-Photos-du-jour-CHEVRON-B8-1968-1000-tours-du-Castellet-203114.jpgProduite à 44 exemplaires entre 1968 et 1970, elle s'illustra dans le prestigieux Groupe 4. L'une de ses plus belles victoires fût réalisée lors de la course des 24 Heures de Daytona qu'elle remporta dans sa catégorie.http://images.caradisiac.com/images/3/3/9/4/63394/S0-Photos-du-jour-CHEVRON-B8-1968-1000-tours-du-Castellet-203120.jpghttp://images.caradisiac.com/images/3/3/9/4/63394/S0-Photos-du-jour-CHEVRON-B8-1968-1000-tours-du-Castellet-203115.jpgAujourd'hui, elle fait partie de ces sportives éternelles comme la Ford GT40 ou les Lola, que l'on peut découvrir et apprécier lors des courses historique.

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