La Plymouth Road Runner a été commercialisée de 1968 à 1980 en 1969 quelques elements change sur la carrosserie comme une nouvelle calandre à l’avant.
Le roadrunner conçu sur une base de Plymouth Belvedere est souvent confondu avec la Plymouth GTX conçue sur une base de Plymouth Satellite.
Le Road Runner n'avait pas de tapis de sol. Il avait une simple banquette, pas de sièges baquets, très en vogue à l’époque. Il possédait un tableau de bord assez sommaire.
L’offre de base en 1969 est le V8 383 ci de 335 chevaux suivi du 440 six pack de 390 chevaux.
Pour les amateurs de performances sans compromis, on propose à cette époque pour la somme de 714 $ l’option d’adopter le fameux V8 HEMI 426 de 425 chevaux.
On dit souvent que le moteur était beaucoup plus puissant. La direction de Plymouth limitait le chiffre à 425 chevaux pour l’unique question du prix des assurances que les acheteurs devaient payés.