Appellée officiellement Dino 246 Tasman, était vieille et nouvelle à la fois.Vieille au niveau du moteur dont l'architecture datait des Dino de 1960 et nouvelle au niveau du châssis. Les trois châssis semi-monocoque tubulaire provenant de Dino 166 F2, leurs V6 à 65° de 2405 cc3 couplé à une boîte de vitesses 5 rapports remplacent le 1500 cc3 sa puissance passe alors de 200 à 285ch .
Pour accentué Effet de sol un travail aérodynamique est effectué (aileron central à commande hydraulique, spoilers avant).Les Dino 246 sont préparée pour le Championnat de Tasmanie en 1968. Conduite par le Néo-Zélandais, Chris Amon. L'année suivante, le conducteur anglais, Derek Bell, viendra l'épauler.
En 1968 le Championnat Tasmananien s'est composé de huit courses; 4 courses en Nouvelle-Zélande, 3 en Australie et 1 en Tasmanie. Chris Amon a gagné le Championnat de Tasmanie en 1968 et en 1969 . Il a battu des conducteurs du calibre de Rindt, Hill, Courage et Brabham. L'année suivante, en 1970, c'est le pilote Graeme Lawrence qui remporte le titre toujours sur la Dino 246 Tazman.