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  • J'aime le noir c'est vrai ...mais je ne le brois pas pour autant
  • J'aime le noir c'est vrai ...mais je ne le brois pas pour autant

31 mai 2011 2 31 /05 /mai /2011 15:49

Tout en haut de la gamme actuelle de l'Audi A1, on trouve aujourd'hui la version 1.4 TFSI de 185 chevaux, la plus sportive donc.

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Une version honorable mais qui devient toute petite puisque littéralement balayée par l'A1 clubsport quattro, que le constructeur aux anneaux présentera à partir de demain en Autriche, au Wörthersee Tour, un évenement annuel spécialisé dans les véhicules méchamment préparés de toutes les marques du groupe Volkswagen.

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Le concept clubsport quattro de la compacte premium allemande développe 503 chevaux, accouplé à la boîte manuelle à six raports du TT RS.

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Une pure folie rendue possible grâce à un travail réalisé sur le moteur "maison" 2.5 TFSI cinq-cylindres, qui équipe déjà quelques autres furieuses de la marque mais aux puissances cependant nettement inférieures.

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Evidemment équipée du système Quattro pour passer toute la motricité aux quatre roues, l'étude clubsport dispose d'un couple extra-terrestre de 660 Nm.

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Les performances sont donc à l'avenant, avec le juge de paix du 0 à 100 km/h abattu (foudroyé) en 3,7 secondes, le 0 à 200 km/h en 10,9, des chiffres dignes d'une supercar.

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A peine plus agressive extérieurement - on exagère à peine - qu'une A1 classique (hormis l'aileron et les jantes de 19"), disposant d'un habitacle bicolore avec deux sièges baquets à l'avant et...

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rien à l'arrière, l'A1 clubsport quattro a surtout subi des modifications techniques avec des réglages de suspensions forcément revus en conséquence, tandis que le freinage est confié à des disques ventilés réalisés en carbone et céramique.

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 Bien sûr, l'A1 clubsport quattro n'est qu'un concept qui ne verra jamais le jour tel quel. Trop, beaucoup trop dangereux...

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Published by Dark - dans Audi
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