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  • J'aime le noir c'est vrai ...mais je ne le brois pas pour autant
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6 janvier 2017 5 06 /01 /janvier /2017 13:27

 L’année 1971 apporta les premiers changements importants au Road Runner. John E. Herlitz lui ajouta des lignes de style sur la carrosserie pour augmenter son style sportif.

 La Road Runner de l’année 1971 voit son empâtement  diminué et ses voie arrière élargie pour avoir une meilleur manipulation du véhicule.

Ses poignées de portes affleurantes et ses vitres latérale sont  améliorés  pour un meilleur aérodynamisme.

L'option " Air Grabber" était au catalogue de 1972. c'était une trappe d'air forcée qui se soulevait sur le capot. Elle était actionnée depuis le tableau de bord.

Les moteur furent "dégonflés" en fonction nouvelles normes  imposées par le gouvernement Américain. Le V8  440+6 (triple carburateur double corps)  de la Roadrunner voit sa  puissance  passer de 390 à 385 chevaux dès 1971.

La GTX  entant que véhicule à par entière disparait dès 1971 , elle reste une option sur la Roadrunner de 1972.

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