2011 BMW Série 6 Coupé

Après le très élégant cabriolet Série 6, BMW présente le Coupé dans sa version 2011. Il sera dévoilé en première mondiale au salon de Shanghai le mois prochain. Par rapport à l’actuelle génération de BMW serie6, le coupé est plus imposant.

Dans un premier temps, le nouveau coupé serie 6 sera proposé en version 650ci avec le V8 4.4 L Biturbo qui développe 407 ch entre 5500 et 6400 trs/min, 600 Nm de couple entre 1750 et 4400 trs/min.

Ce moteur est associé soit à la BVAS 8 développée avec ZF, soit avec la BVM6. Cette version 650ci est annoncée pour une Vmax autolimitée de 250 km/h et le 0 à 100 km/h en seulement 4.9 secondes.

Bien évidemment ce grand coupé profite de toutes les avancée technologique du constructeur de Munich avec notamment le système IAS ( Integral Active Steering ) qui combine la direction active et l’essieu arrière orientable pour favoriser la maniabilité, la sécurité et la vivacité en cas de besoin.

La direction avec Servotronic asservi à la vitesse est livré d’origine sur ce coupé BMW. Toujours au chapitre des assistance électroniques, le coupé dispose du système de stabilisation Active Roll associé à la suspension pilotée.

Le coupé  Serie 6 est équipée du DSC qui contrôle l’ABS, le TCS, le DBC ( contrôle du freinage en courbe ), le système de freinage automatique et le système de freinage profite d’un système de récupération de l’énergie.

La voitures est chaussée d’origine de jantes alu en 19 pouces ( 8.5 x 19 ) équipées de pneumatiques en 245/40 R 19. Des jantes en 20 et 21 pouces seront proposées en option ou en accessoires concessionnaires.

La gestion de la suspension et de tous les sytèmes électroniques pilotés dispose de 4 modes de réglages pour satisfaire tous les types de conducteurs ( Confort, Normal, Sport, Sport + ).

Toujours au chapitre de la sécurité, la serie 6 est équipée des phares au xénon adaptatifs et des Leds que l’on retrouve dans les Angel Eyes et sous la forme de barrettes de feux diurnes.

Dans l’habitacle, on retrouve 4 places plus prévues pour les voyages au long cours que pour la conduite sportive. Du cuir à profusion, des beaux inserts, un tableau de bord et une console centrale entièrement revêtus de cuir.

  Bien sur le fameux interface BMW Connect Drive est de la partie tout comme l’affichage « tête haute » 3D et en couleurs, la navigation de dernière génération  mais aussi le système Top View qui permet de visualiser, grâce à des caméras, l’emplacement de parking afin d’aider le conducteur.

On n’oubliera pas le différentes installations hifi dont celle d’origine avec déjà toutes les fonctions et connectivités nécessaires et 9 HP. On découvre ensuite le Sound Premium Pack qui ajoute le port iPod, la radio par satellite avec son abonnement.

Sachez que BMW est lui aussi tombé dans la marmite Bang & Olufsen avec le B&O High End Surround Sound System qui comprend 16 HP, des HP qui sortent de la planche de bord, la technologie Dirac Dimensions qui s’adapte à l’environnement tant extérieur qu’intérieur disponible sur le pack premium.