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  • J'aime le noir c'est vrai ...mais je ne le brois pas pour autant
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5 janvier 2011 3 05 /01 /janvier /2011 10:29

Deuxième année de commercialisation pour le Cadillac SRX et le SUV perd sa version turbo. http://www.seriouswheels.com/pics-2011/bc/2011-Cadillac-SRX-Front-And-Side-1280x960.jpg Il semble que la clientèle de ce genre de véhicule soit plus adepte d’un bon moteur atmo que d’une version Turbo pas forcément en accord avec l’esprit du véhicule. Ainsi Cadillac a décidé à la vue des chiffres de vente de la version V6 2.8 L Turbo 300 ch ( 10% des SRX vendus ) de supprimer purement et simplement cette version du catalogue.

http://www.seriouswheels.com/pics-2011/bc/2011-Cadillac-SRX-Rear-And-Side-1280x960.jpgExit donc la version turbo, il ne reste désormais au catalogue que le moteur V6 3.0 L à injection directe de 265 ch, 302 Nm qui autorise une Vmax de 210 km/h, un 0 à 100 km/h en 8.4 secondes pour une consommation mixte de 11.6 L/100 km.

http://www.autotodays.com/wp-content/uploads/2010/10/2011-cadillac-srx.jpgC’est donc avec cette unique motorisation 3.0 L que le SRX va affronter les Audi Q5, Infiniti EX, BMW X3 mais aussi X5, 9-4X ou Jeep Gd Cherokee.

http://blog.webridestv.com/wp-content/uploads/2010/08/2011-Cadillac-SRX-22-of-27.jpg

Enfin pour ceux qui seraient interessés par le SRX en Europe, sachez qu’il est proposé en version Elégance et Luxury aux tarifs français respectifs de 53.217€ et 55.227€.

http://www.seriouswheels.com/pics-2011/bc/2011-Cadillac-SRX-Dashboard-1280x960.jpghttp://www.seriouswheels.com/pics-2011/bc/2011-Cadillac-SRX-Gauges-1280x960.jpgC’est un peu cher mais l’auto sort de l’ordinaire, est plutôt très agréable à vivre ou conduire et dispose d’un équipement de haut niveau.

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