2011 Lotus Elise S

Avec son moteur 1,6 l de 136 ch, la nouvelle Lotus Elise S restylée ne semble pas être la plus performante des sportives. Pourtant, dès qu’il s’agît d’une Lotus, l’agrément et l’efficacité de chacun des modèles est démoniaque.

l’Elise continue, véritable ovni dans le monde automobile en appliquant le « light is right » de Colin Chapman, elle joue sur la légèreté plutôt que la puissance. Les fondamentaux ne changent pas : simplicité, rigidité, légèreté, moteur compact, pour des performances dignes d’une super car !

c’est esthétiquement que l’Elise 2011 change, pas de révolution, mais elle se rapproche un peu de l’Evora. Les capots et les boucliers avant et arrière évoluent légèrement. Notons également l’apparition de feux de position à LED à l’avant.

Malgré l’apparition d’équipements de plus en plus nombreux : airbag, ABS et maintenant, même un régulateur de vitesse !!! L’Elise arrive à 876 kg.

Mais ce restyling (car le châssis ne change pas, ni l’intérieur) s’accompagne d’un nouveau moteur en entrée de gamme, un 1,6 litre Toyota développant 136 chevaux qui est accouplé à une nouvelle boite mécanique à 6 vitesses.

Lotus SC

Mais les performances sont au rendez-vous : 0 à 100 km/h en 6,7 secondes et la consommation passe à seulement 6,1 l/100 km. Les autres Elises restent disponibles, la R avec 192 Cv et la puissante SC à compresseur pour 220 Cv.