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  • J'aime le noir c'est vrai ...mais je ne le brois pas pour autant
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28 novembre 2010 7 28 /11 /novembre /2010 00:15

Mercedes fait évoluer son vaisseau amiral le Coupé CL500 pour imprimer plus de dynamisme à l'auto. http://images.caradisiac.com/images/0/9/0/5/60905/S0-Essai-Mercedes-CL-restyle-un-athletique-pachyderme-193689.jpghttp://images.caradisiac.com/images/0/9/0/5/60905/S0-Essai-Mercedes-CL-restyle-un-athletique-pachyderme-193682.jpgEsthétiquement, les évolutions sont parcimonieuses mais réelles. A l'avant, là où la découpe est la plus visible, on notera de nouveaux feux, au dessin qui rappelle le SL restylé, un nouveau capot, plus plongeant au niveau de la calandre, elle-même redessinée. Le bouclier est également nouveau.

http://images.caradisiac.com/images/0/9/0/5/60905/S0-Essai-Mercedes-CL-restyle-un-athletique-pachyderme-193721.jpghttp://images.caradisiac.com/images/0/9/0/5/60905/S0-Essai-Mercedes-CL-restyle-un-athletique-pachyderme-193697.jpgIl adopte une forme biseauté, en forme de flèche, aujourd'hui caractéristique de la marque et intègre des feux de jour à diodes, plus discrets que sur les productions concurrentes arborant 4 anneaux.

http://images.caradisiac.com/images/0/9/0/5/60905/S0-Essai-Mercedes-CL-restyle-un-athletique-pachyderme-193693.jpghttp://images.caradisiac.com/images/0/9/0/5/60905/S0-Essai-Mercedes-CL-restyle-un-athletique-pachyderme-193685.jpgOn enchaîne avec la poupe de l'auto, non sans passer par le profil sur lequel rien n'est notable, à part l'apparition de nouveaux rétroviseurs (identiques à ceux de la Classe E) et de jantes à la découpe revisitée. Cette poupe n'a que peu évolué dans le dessin.

http://images.caradisiac.com/images/0/9/0/5/60905/S0-Essai-Mercedes-CL-restyle-un-athletique-pachyderme-193710.jpghttp://images.caradisiac.com/images/0/9/0/5/60905/S0-Essai-Mercedes-CL-restyle-un-athletique-pachyderme-193713.jpgLes feux ne changent pas de forme mais leur texture est réarrangée. Les sorties d'échappement sont désormais plus rectangulaires tandis qu'une baguette chromée les chapeaute, courant le long du bouclier.

http://images.caradisiac.com/images/0/9/0/5/60905/S0-Essai-Mercedes-CL-restyle-un-athletique-pachyderme-193708.jpghttp://images.caradisiac.com/images/0/9/0/5/60905/S0-Essai-Mercedes-CL-restyle-un-athletique-pachyderme-193688.jpgA l'intérieur, les créateurs maison ont du considérer que le dessin original n'avait pas pris une ride, car il n'y a de changement qu'en surface. Nouvelles harmonies de couleur, nouveau inserts en bois précieux et volant gainé de cuir en partie centrale seront les seuls détails à relever.

http://images.caradisiac.com/images/0/9/0/5/60905/S0-Essai-Mercedes-CL-restyle-un-athletique-pachyderme-193715.jpghttp://images.caradisiac.com/images/0/9/0/5/60905/S0-Essai-Mercedes-CL-restyle-un-athletique-pachyderme-193678.jpghttp://images.caradisiac.com/images/0/9/0/5/60905/S0-Essai-Mercedes-CL-restyle-un-athletique-pachyderme-193677.jpgSous le capot troque son V8 atmosphérique de 5,5 l et 388 ch contre un autre V8 downsizé. Mais musclé pour l'occasion. La cylindrée passe à 4 663 cm3 mais la puissance atteint désormais 435 ch. grâce à l'apport de 2 accessoires très fashion : des turbos.

http://images.caradisiac.com/images/0/9/0/5/60905/S0-Essai-Mercedes-CL-restyle-un-athletique-pachyderme-193717.jpgLe couple se retrouve propulsé à la valeur de 700 Nm entre 1 800 et 3 500 tr/min. En progrès de 32 % par rapport au V8 atmosphérique. Résultat : une vitesse maxi toujours bridée à 250 km/h, le 0 à 100 km/h abattu en 4,9 sec.

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Published by Dark - dans Mercedes
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