2010 Mondial de l’Auto de Paris - Mercedes CL65 AMG

Après la CL63 AMG et son V8 Mercedes présente Le coupé CL65 AMG équipé de son V12. Au premier regard cette CL65 AMG laisse une impression de déjà-vu tant les différences avec la CL63AMG sont mineures. Alors comment distinguer cette version du premier coup d'œil ?

Il faut tout d'abord s'attarder sur le bouclier avant, dont la partie basse est chromée. Un côté "bling-bling" que l'on retrouve également au niveau du diffuseur. A l'arrière toujours il faudra remarquer que les échappements rectangulaires du CL63 AMG ont laissé place à deux doubles sorties ovales beaucoup plus élégantes.

Et si jamais ça ne suffit pas, il reste toujours les badges apposés sur la carrosserie dont le "V12 biturbo" sur les ailes à l'avant.

Il s'agit là de la différence fondamentale entre les deux modèles. Le CL63 AMG est équipée d'un V8 5.5 litres biturbo de 544ch alors que le CL65 AMG arbore un V12 6.0 litres également biturbo qui développe 630ch. Une puissance de supercar pour une limousine de luxe! L'auto est associée à la nouvelle transmission automatique AMG MCT à sept rapports.

Côté performances, le 0 à 100km/h est parcouru en 4"4 secondes. Comme toujours chez Mercedes, la vitesse maximale est limitée à 250km/h. Commercialisation au tarif de 191.450 euros.