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  • J'aime le noir c'est vrai ...mais je ne le brois pas pour autant
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12 septembre 2016 1 12 /09 /septembre /2016 12:15

En 1987, Romano Artioli lance la renaissance de Bugatti. Naturellement, le projet intéresse vivement Giorgetto Giugiaro, qui présente les premières esquisses de sa proposition en 1989, puis une maquette à l’échelle 1, baptisée ID90, au salon de Turin en 1990.

ItalDesign a donné naissance à de multiples voitures de grande série, mais n’a au final jamais vraiment réussi à s’imposer auprès des grandes marques de sport italiennes, Ferrari restant imperturbablement lié à Pininfarina, Lamborghini toujours très proche de Gandini…

La renaissance de Bugatti, devenu italien, est donc une aubaine, et un rêve pour Giorgetto Giugiaro. Sa proposition dévoilée au salon de Turin 1990 est à la croisée de deux périodes pour le studio.

On retrouve certains codes d’une Lotus Etna par exemple, ainsi que les prémices d’une BMW Nazca.

Toutefois, le projet sera retoqué par Romano Artioli, prétextant un manque de lien avec l’histoire de Bugatti. Et le projet de Gandini lui sera préféré. Cette ID90 n’a donc pas eu de suite.

 

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Published by Dark - dans Bugatti
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