Lotus 3-Eleven 2016

Pour obtenir un rapport poids/puissance équivalent à la nouvelle 3-Eleven, il faudrait mettre 617 ch dans une Mini, ou 1 125 ch dans un BMW X5. Bienvenue chez Lotus, dont la dernière baignoire survoltée.

La 3-Eleven succède , une barquette bâtie pour la performance, rien que la performance.

Elle pousse ainsi le dépouillement à son paroxysme, faisant passer les Lotus Elise et Exige pour des Rolls-Royce saturées d'équipement : pas de pare-brise, pas de chauffage, encore moins d'autoradio. Le pied, quoi.

Tout simplement le moteur le plus terrifiant de chez Lotus, le V6 3.5 compressé des Exige S et Evora 400 (la 2-Eleven se "contentait" du 4 cylindres des Elise).

Apparemment, 350 ou 400 ch ne suffisaient pas pour propulser cette coque de noix, alors Lotus a décidé de pousser encore le moteur, qui culmine à 456 ch. Résultat ? Le rapport poids/puissance est égal à 500 ch par tonne.

A laisser sur place la quasi-totalité de la production automobile, sur circuit, petites routes, voire même sur autoroute allemande : la 3-Eleven serait capable d'atteindre 290 km/h. La Lotus 3-Eleven ne sera produite qu'à 311 exemplaires à partir du mois de février 2016.