2009 Koenigsegg Trevita

Après la déjà très exclusive CCXR, Koenigsegg constructeur automobile suédois spécialisé dans les modèles sport de grand standing. a présenté au salon de Francfort une version encore plus ultime, la Trevita.


 Il propose une édition limitée de la CCXR, baptisée Trevita. Trevita signifie "trois blancs" en suèdois, logique car cette supercar ne sera produite qu'à 3 exemplaires et possède une carrosserie particulière en fibre de carbone.

En effet la Koenigsegg Trevita dispose d'une finition diamantée sur toute la carrosserie qui l'a fait étinceler au soleil. Cette technologie baptisée "Koenigsegg Propriety Diamond Weave" a été développée à Angelholm, en Suède par les ingénieurs maison. Hormis sa carrosserie scintillante, la belle reprend les traits et caractéristiques de la CCXR.

 Sous le capot on retrouve un bloc V8 4.7 à deux compresseurs de 1.018 ch, ce qui permet à la Trevita d'atteindre le 0 à 100 en 2.9 secondes et de revendiquer 415 km/h en vitesse de pointe

Côté équipements, la Trevita possède (entre autres) une boite séquentielle avec palettes au volant, un système de levage hydraulique et un système de monitoring des pneus.

Tout d’abord, le Suédois n’est pas un adepte des grandes braderies ou des remises canons spécial salon. Ensuite, le modèle qui a servi de base à cette Trevita, la CCXR, n’est pas spécialement bon marché : 1.500.000 €. Gloups…

De plus, cette Trevita fait appel à des matériaux spécifiques assez onéreux et recourt à un processus de fabrication inédit. Enfin, seuls trois exemplaires seront construits. De quoi faire gonfler la facture…
Les photos sont lCI