1988 Peugeot 405 t16 Pikes Peak

Pikes Peak est une course de côte se déroulant dans le Colorado tous les ans depuis 1916 sur la montagne …. de Pikes Peak.

Pour remporter l’épreuve l’équation est simple, être le plus rapide sur les 19,93 Km du parcours! Cependant, l’épreuve comporte plusieurs difficultés, tout d’abord le départ à lieu à 2865 mètres d’altitude et l’arrivée à 4301 mètres.

 le est tout composé de 156 virages sur une piste poussiéreuse et glissante. Cette folle montée au sommet de la montagne lui vaudra le surnom de « La course vers les nuages ».

Si 1988 sonne la première participation de la 405 turbo 16 dans cette épreuve, Peugeot n’en était pas à son coup d’essai car, l’année précédente le constructeur sochalien y avait engagé la 205 turbo 16 Pikes Peak ( elle terminera second dérrière l’Audi Quattro).

 Cette version  405 T16 Pikes Peak n’a rien de commun si ce n’est le nom avec celle qui participera aux rallyes africain.

Pour courir l’épreuve, elle fut dotée de 4 roues directionnelles pour obtenir une maniabilité optimum, le tout propulsé par un moteur de 550 ch placé en position centrale arrière à injection électronique Magnettti Marelli, turbocompresseur Garrett ce qui lui permettait d’atteindre les 210km/h.

 L’auto a été allégée au maximum ( 880 kg) et son aérodynamisme modifié avec un spoiler avant sur-dimensionné  et un énorme aileron arrière dans le but de plaquer l’auto au sol.

Jusqu’en 1988, la course était dominé par Audi qui détenait également le record de la montée en 10 min 47,85 s mais, cette année là c’est au tour de Peugeot et la 405 d’Ari Vatanen d’établir un nouveau record pour ….

63 centièmes seulement soit, la montée en 10 min 47, 22s et une vitesse moyenne de 110 km/h. L’autre 405 turbo 16 engagé conduit par Juha Kankunen finira deuxième.

Avoir aussi: Peugeot 208 t16 Pikes Peak 2013