Overblog
Suivre ce blog Administration + Créer mon blog

  • : Dark-Cars Wallpapers
  • : plein de fonds d'écrans sur le thème du noir dans l'automobile
  • Contact

  • Dark
  • J'aime le noir c'est vrai ...mais je ne le brois pas pour autant
  • J'aime le noir c'est vrai ...mais je ne le brois pas pour autant

29 janvier 2015 4 29 /01 /janvier /2015 10:19

Version radicale du coupé présenté lors du Salon de Los Angeles 2014, la Ford Shelby GT350R dérivée de la GT350 2015 a laissé exploser ses muscles lors du Salon de Detroit 2015 et garde son sublime V8 atmosphérique d'une puissance supérieure à 500 chevaux.

Au premier coup d'œil, cette version R de la Shelby GT350 Mustang est extrêmement intimidante, même si le côté "grosse brute épaisse" de l'engin (un peu trop tunning) nous fait regretter le style "plus sage" du modèle de base présenté au mois de novembre dernier.

Les muscles sont une fois de plus de sortie et le faciès est plus mordant que jamais avec des prises d'air gigantesques et surtout la calandre dans laquelle est incrusté le célèbre cobra de Shelby.

A l'arrière, un aileron fait son apparition, venant s'ajouter au diffuseur et au quatre sorties d'échappement. Sous le capot, le V8 atmosphérique de 5.2 litres est toujours de la partie.

Pour rappel, ce bijou à la fois mécanique et sonore est considéré par Ford comme le plus puissant des moteurs à refroidissement par air jamais produit par la marque puisqu'il est capable de développer une puissance supérieure à 500 chevaux pour un couple dépassant les 540 Nm.

 

Le tout est associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports et un système électronique bien fourni permettant au conducteur d'avoir la main sur l'ABS, le contrôle de stabilité, le contrôle de traction ou encore la cartographie du moteur.

Alors, qu'est-ce que la Shelby GT350R Mustang a de différent par rapport à sa devancière ? Tout d'abord, un châssis largement amélioré et rigidifié avec l'intégration d'un différentiel Torsen, des suspensions magnétiques retravaillées et des pneus Pilot Sport Cup signés Michelin.

Mieux, Ford annonce que son monstre a perdu près de 60 Kg (sur un poids officiel encore non-communiqué) grâce à de nombreux inserts en carbone de part et d'autre mais aussi à la suppression de tout ce qui est encombrant comme les sièges arrières, la climatisation, la roue de secours ou encore le système stéréo.

Pour l'heure, la marque à l'ovale bleue ne précise aucun tarif sur cette version radicale de la Shelby GT350 Mustang. Le modèle est cependant annoncé dans les concessions nord-américaines d'ici la fin de l'année 2015 et ne viendra certainement pas rugir sur notre sol européen...

Partager cet article
Repost0