Championnat GP F1 2013 -

Williams était la dernière écurie à ne pas avoir présenté sa monoplace 2013. Bien que n’étant « qu’une » simple évolution de la FW34 comme pratiquement toutes les autres monoplaces la FW35 aura eu une gestation plus longue.

 

A première vue, on se demande bien pourquoi Williams a pris autant de temps pour homologuer sa FW35 tant relever les évolutions extérieures avec sa devancière relève du jeu des 7 différences.

Ce qui se voit le plus finalement ? La nouvelle livrée de cette Williams dont le bleu est moins foncé que l’an passé et dont le blanc reprend un peu plus d’espace sur la carrosserie.

 

La FW35 perd son nez à bosse par le tour de passe-passe cosmétique autorisée par la FIA (un cache non structurel est installé sur le dessus, bien qu’étant au-delà des cotes autorisées) et arbore toujours ses pontons très creusés. Les inévitables échappements à effet Coanda sont bien là.

     

Selon l’écurie, 80% de la voiture est nouvelle (sous la robe NDLR) avec une nouvelle boite de vitesses ainsi qu’une toute nouvelle suspension arrière. Les radiateurs ainsi que le fond de la voiture ont été également modifiés.

Bien entendu, avec les nouveaux échappement à effet Coanda, Williams a du dessiner de nouvelles sorties et devra travailler tout au long de l’année avec Renault pour en tirer le maximum.

 

Pastor Maldonado, le héros de Williams l’an passé avec sa victoire et ses coups d’éclats, sera épaulé cette année par le Finlandais Valtteri Bottas qui connait bien la maison pour être le pilote d’essai et de réserve depuis l’an dernier.