2010 Lotus Evora

Lotus s'est taillée une place de choix dans le cœur des amateurs de sports automobiles. De nos jours, les modèles de la marque  telles qu'Exige et Esprit sont synonymes de légèreté, de maniabilité et d'agrément de conduite sans aucun compromis. Et voilà que l'Evora se met de la partie.  En fait, il s'agit de l'aîné de la famille Lotus, une voiture 2+2 capable d'accueillir (en théorie, du moins) tous les membres de la famille. . Bon, on se doute bien que des humains de taille moyenne ne pourront s'asseoir à l'arrière de l'Evora, mais il y a bien quatre sièges et quatre ceintures de sécurité.

La forme attirante de l'Evora dispose d'une carrosserie sculptée et dénudée d'ajouts aérodynamiques. Les prises d'air latérales sont fonctionnelles, et la partie arrière avec sa forme ovale nous rappelle l'Elise.

Ce modèle ne dispose que d'un moteur de 276 ch. Il est fournis par Toyota un V6 de 3,5 litres  en position  central  arrière. Il atteint le cap des 100 km/h en tout juste 4,9 secondes et  propulse la compacte Evora à 261 km/h pour un poids de1 350 kilos .

Une suspension avec des composants en aluminium, des amortisseurs Bilstein et des ressorts Eibach procurerait à l'Evora une agilité hors pair, la marque de commerce de Lotus.

Yokohama a été choisi pour développer des pneus exclusifs à la voiture qui chausse des 225/40ZR18 à l'avant et des 255/35ZR19 à l'arrière.

Lotus a produit son propre système d'antipatinage pour l'Evora, qui travaille en collaboration avec les freins ABS développés conjointement avec Bosch, et peut être totalement désactivé. Des disques ventilés et perforés se retrouvent évidemment  en complément.

D'autres caractéristiques de sécurité incluent les coussins gonflables frontaux, dont celui du côté passager qui est conçu pour se déployer à la verticale et dévier sur le pare-brise, ce qui, selon Lotus, permet une meilleure protection pour les adultes et les enfants.

Beaucoup d'efforts ont été consacrés à rendre l'habitacle de l'Evora plus accessible que celui de l'Elise. Donc, des portes qui s'ouvrent plus grands, des seuils de portes plus bas et plus minces, des coussins de sièges plus hauts et un volant aplati à la partie inférieure.

Des sièges à multiples réglages sont recouverts de cuir dans un choix de plusieurs couleurs, et des garnitures en vrai métal rehaussent l'apparence du tableau de bord et des panneaux de porte.

l'Evora offrira un plus grand nombre de caractéristiques de confort et de commodités. Un système de climatisation automatique, une chaîne audio Alpine à 7 haut-parleurs, une connectivité sans fil Bluetooth et un système de navigation amovible avec écran tactile figurent tous sur la liste d'équipements de série. Une caméra de recul sera offerte en option.

Les Lotus Evora S et Evora Auto seront de la partie au Mondial de l'Auto 2010 le 30 septembre prochain. La Lotus Evora Auto gagnera une transmission automatique 6 rapports de l'Elise, tandis que la Lotus Evora S boostera son 3.5 litres V6 de 280 ch à plus de 300 chevaux.