2011 Salon de Francfort - BMW i3 Concept

 Premier véhicule d'une gamme électrique, la BMW i3 est une réponse pour ceux qui cherchent un véhicule électrique adapté aux besoins quotidiens pour un usage essentiellement urbain.

Pratique, pensé pour fournir une efficience optimale, l'i3 marque avec style l'entrée de BMW dans l'ère électrique.Côté style, l'i3 Concept est résolument orienté vers la voiture de demain.

Avec ses larges surfaces vitrées pour laisser entrer la lumière, ses portes antagonistes pour un accès facilité... Il cherche à charmer le public. Ajoutez à cela un volume de chargement de plus de 200 litres.

L'architecture de la voiture, baptisée LifeDrive, combine deux modules. Le module Drive intègre le châssis, l'accumulateur d'énergie, le système d'entraînement et les fonctions actives en cas de collision. Le tout dans une structure essentiellement constituée d'aluminium.

Sous le capot, on retrouve un bloc de 125 kW (170 ch) et 250 Nm de couple, disponible dès le démarrage. La transmission se fait aux roues arrière et l'i3 Concept passe de 0 à 60 km/h en moins de 4 secondes et le 0 à 100 km/h est avalé en moins de 8 secondes. La vitesse maximale est de 150 km/h.

La question essentielle est une fois de plus celle de l'autonomie. L'i3 Concept affiche 130 à 160 km d'autonomie. Des chiffres qui pourront être revus à la hausse pour ceux qui ne veulent pas de compromis.

A l'intérieur, l'automobiliste est en interactivité avec la voiture et ce quel que soit le moment. Des fonctions à distance accessibles via votre smartphone vous permettront de retrouver la voiture, d'afficher les bornes de recharges à proximité, de charger, de préconditionner l'accumulateur d'énergie... Rendez-vous à Francfort  en septembre pour sa présentation au coté du i8 concept sur le stand BMW.