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  • J'aime le noir c'est vrai ...mais je ne le brois pas pour autant
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5 mars 2014 3 05 /03 /mars /2014 14:08

 L’institut de design IED de Turin présente à Genève le concept-car Hyundai PassoCorto, un petit coupé visant l’Alfa Romeo 4C.

 http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/246/941/6/S2469416/slug/l/01-ied-torino-passocorto-geneva-1.jpg

Sous la houlette de Hyundai, l’institut de design IED (Istituto Europeo di Design) de Turin a fait réaliser à 16 élèves de son Master axé sur les arts dans les moyens de transport le concept-car PassoCorto, un petit coupé biplace à moteur central-arrière et roues arrière motrices.

 http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/246/941/7/S2469417/slug/l/02-ied-torino-passocorto-geneva-1.jpg

Mesurant 4.10m de long pour 1.88m de large et 1.16m de haut avec un empattement de 2.45m, il joue clairement dans la cour de l’Alfa Romeo 4C aux dimensions tout juste inférieures si l’on excepte sa hauteur de 1.18m.

http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/246/942/3/S2469423/slug/l/07-ied-torino-passocorto-geneva-1.jpg

http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/246/942/1/S2469421/slug/l/06-ied-torino-passocorto-geneva-1.jpg 

http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/246/942/4/S2469424/slug/l/08-ied-torino-passocorto-geneva-1.jpg

 Si cette dernière tire 240ch de son quatre-cylindres turbo de 1742cc, la PassoCorto est mue par un 1.6L biturbo de 270ch et adopte un look très anguleux tranchant avec celui de sa rivale. Côté structure, un châssis en fibre de carbone permet au coupé de ne peser que 840kg.

 http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/244/173/9/S2441739/slug/l/hyundai-passocorto-concept001-1.jpg

Le concept PassoCorto a été conçu pour la "génération Y", c'est-à-dire de jeunes clients habitués à être toujours connectés. l’habitacle ci propose deux sièges très nettement séparés et un second tableau de bord dédié au passager.

http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/244/174/0/S2441740/slug/l/hyundai-passocorto-concept002-1.jpg

La création du prototype a été chapeautée par Luca Borgogno, responsable du design chez Pininfarina. Si rien n’est moins probable qu’une production en série, on a vite fait d’imaginer une sportive radicale.


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