1997 Lotus Elise GT1 (vidéo)

En 1997, Lotus  présente la Lotus Elise GT1, ou Lotus GT1, la version homologuée pour la route de l'Elise GT1 de compétition. Développée pour le championnat FIA-GT et les courses d'endurance, comme les 24 Heures du Mans, en catégorie GT1.

 Le règlement GT1 de la FIA supposait que 25 exemplaires de route soient vendus et homologués pour qu’un modèle de compétition soit admissible. En fait, un seul exemplaire de route fut fabriqué.

La voiture utilise le châssis en aluminium extrudé et collé de la Lotus Elise de série, allongé de 15 centimètres dans sa partie arrière pour accueillir un faux châssis supportant le moteur  un V8 6,0 litres Chevrolet type LT5 provenant de la Corvette ZR-1. Suralimenté par un turbocompresseur à échangeur air-air  de la Lotus Esprit GT1 . Elle est dotée d'une carrosserie en fibres de carbone nue

Le moteur développe une puissance de 580 chevaux à 7500 tr/mn pour un couple de 390 Nm à 6500 tr/mn. Avec un poids de 1052 kg, les performances sont éloquentes : 0 à 100 km/h atteint en 3,9 s. pour une vitesse de pointe de 312 km/h. La boite de vitesses est une boîte séquentielle à 6 rapports .

 Le freinage est assuré par quatre disques ventilés (14 mm de diamètre). Les pneus sont des 275/35ZR18 à l'avant et des 345/35ZR18 à l'arrière sur des jantes de 18 pouces à l'avant et 19 pouces à l'arrière. La Lotus Elise GT1 a été rachetée en 2005 par un anglais qui l’a entièrement restaurée et l’a fait homologuer à titre individuel. Seul concession faite : la carrosserie a été repeinte en bleu.

Lotus Elise GT1 gallerie

Le tour du propriétaire