(1995 / 2001) Ferrari F355 Challenge

 En 1995, l'arrivée dans la gamme Ferrari de route de la F355 va amener la nouvelle Ferrari F355 Challenge. Une aubaine pour ces pilotes gentlemen drivers.

Dérivée du modèle de série, la F355 Challenge construite à une centaine d’exemplaires est destinée à la participation des courses du même nom organisées par la firme, et ouverts aux clients de la marques désireux depuis quelques années de s'essayer sur circuit (pour ceci, un cour de pilotage sur le circuit du Mugello est préalablement proposée au client).  Avec 380 ch, le modèle civile n'a pas eu besoin de beaucoup de modification pour concourir sur circuit.La F355 challenge ne présente que peut de modifications par rapport au modèle de série. Celles-ci sont dictées par les impératifs de la conduite sur circuit.      Afin que les pièces mobiles soient toujours idéalement lubrifiées, le système de lubrification est optimisé pour être plus efficace. Les ventilateurs de refroidissement sont plus grands pour que le V8 à 40 soupapes respire le mieux possible.  L'échappement est plus efficace et plus sonore ! Le résultat du travail des ingénieurs portent la puissance à 380 ch à 8 250 tr/mn pour une vitesse de pointe estimée à 300 km/h .
La voiture est équipée de jantes de série 18 pouces et de pneumatiques d'un modèle spécifique fournit par Pirelli, des pneus slicks 245/265-18 AV et 305/645-18 AR ou de pneus " rain " (pluie) Pirelli PZero 225/40 ZR 18 AV et 265/40 ZR 18 AR.

L'habitacle peut sembler identique à une F355 de série pour le profane, mais l'amateur avisé détectera de nouveaux sièges baquets avec un arceau cage et des harnaiset tout les insonorisants ont été retirés pour gagner du poids.    Il est également possible de retirer la climatisation et le compresseur qui l'accompagnent. Se sont les seuls modification de ce modèle.

Les concurrents étaient strictement surveillés par les contrôles des commissaires techniques du Challenge Ferrari et les V8 n'avaient le droit qu'à des simples mises au point. 

Coté esthétique, rien de changé également, ci ce n'est les jantes peintes proposées en option et l'ajout d'un ailerons sur certains modèles destiné à améliorer la portance à l'arrière. 2000  La Ferrari F360 Challenge est désormais admise au Challenge Ferrari et deux catégories co-existent pour que la F355 Challenge puisse continuer à courir jusqu’en 2001 ou sonne l’heure de sa retraite des circuits.