2011 Nissan Ellure Concept

Ellure, nouveau concept de Nissan et berline réinventée Première mondiale au Salon de l’auto de Los Angeles de 2010. À l’extérieur, l’Ellure affiche le côté vivant d’une sculpture, mais ses lignes sont définies nettement par l’assurance de ses courbes. Son allure attire le regard par son aspect imposant, avec un contraste marqué entre ses flancs larges et ses lignes d’épaulement puissantes.

Les proportions de la nouvelle Ellure respectent la configuration de base et les dimensions d’une berline intermédiaire classique, tout en étant équipée d’un groupe motopropulseur hybride compact.

À l’intérieur de l’Ellure, les formes aux contours fluides, et le contrôle de la luminosité et de l’obscurité, plongent le passager dans une ambiance de pure émotion. Deux ambiances se dégagent dans l'habitacle : sur mesure le jour, feutrée et invitante le soir.

Le superbe tableau de bord s’étend d’une portière à l’autre et semble s’intégrer dans les panneaux des portières et fusionner avec la banquette arrière inspirée du mobilier des lounges. Le conducteur et les passagers sont lovés dans un espace élégant et enivrant.

Dotés d’interfaces tactiles simples à commande intuitive, les larges écrans présentent l’information sur deux niveaux, les indicateurs étant organisés selon leur fréquence d’utilisation.

Le groupe motopropulseur de l’Ellure abrite un moteur suralimenté de 2,5 L intégrant quatre cylindres en ligne, une commande d’embrayage double intelligente (un bloc-moteur à deux embrayages avec batterie au lithium-ion) et un moteur électrique de 25 kW, le tout raccordé à une boîte Xtronic CVTMD et à une traction avant.

La voiture est également munie d’une suspension indépendante, d’un freinage régénératif et d’une direction électrique/hydraulique à commande électrique.