2012 Lightning GT

Apparue pour la première fois en 2007, cette tout électrique dont les lignes ne renient pas leurs origines, l’Angleterre, a connu quelques changements techniques. Sa motorisation, toujours 100 % électrique, passe de 4 moteurs-roues à une paire de moteurs électriques transmettant leur couple aux seules roues arrière. Un changement qui fait suite à l’arrivée d’un nouveau patron.

La GT est donc devenue propulsion. Et elle n’a pas perdu que 2 roues motrices ou bien 2 moteurs, mais également quelques canassons au passage.

Car tandis qu’elle prévoyait auparavant près de 650 ch avec ses 4 moteurs, elle n’en afficherait plus ‘que’ 400 dans cette nouvelle configuration twin-motor.

The Lightning Motor Car Company annonce alors des performances en légère baisse avec un 0 à 100 km/h qui perdrait environ 1,0 sec, à 5,0 sec. Quant à l’autonomie, elle serait de ‘plus’ de 160 km. Comme toute électrique, c’est donc très peu, mais la GT aurait l’avantage de batteries Nanosafe permettant des recharges très rapides.

Le prix aussi, pourrait augmenter. Annoncé il y a quelques temps à 120 000 £ environ (138 000 €), les spéculations sur ce point atteignent maintenant les 180 000 £ (206 000 €).

Vient maintenant le temps du développement, des nouveaux prototypes. Pour une production attendue au printemps 2012 pour une production limitée à 250 exemplaires par an. Si bien sûr, les finances sont au rendez-vous. Le point critique pour ce genre d’entreprise.

Lightning GT Galerie