2014 Peugeot Exalt Concept

 Deux ans après le très réussi concept-car Onyx, préfigurant une supercar qui ne verra jamais le jour, Peugeot nous enthousiasme une nouvelle fois avec sa dernière création:  le concept Exalt. Cette "vision sublimée de la berline" comme la marque au Lion nous la présente, prend indéniablement des airs de son aînée.

 

Mais notre perception même de cette étude de style, déjà vue au salon de Pékin 2014 , est chamboulée par un fait: on peut déjà y voir les traits d'une berline coupé 5 portes. Elle est pressentie pour 2016. L’Onyx n’était que pur rêve, l’Exalt sera peut-être réalité! 

 4,70 mètres de long, de larges ailes, un regard perçant et un savant mélange de surfaces planes et de coupes franches: voilà ce qui attire au premier coup d’œil. De profil, l’allure athlétique de ce concept Exalt est accentuée par l’immense empattement, une hauteur qui n’excède pas 1,31 mètre, une fine surface vitrée et une poupe fuyante.

 

Comme si ces lignes élégantes et dynamiques ne suffisaient pas, les équipes de style de Peugeot dirigées par Gilles Vidal ont ici poussé l’idée de concept à son paroxysme!

Cela se traduit par un traitement de la matière qui lui, contrairement à l’ensemble des lignes extérieures, ne s’inscrit pas dans un futur tangible. Voilà qui participe au rêve... Si le concept Exalt est bicolore, c’est que la plus grande partie de sa carrosserie a été faite par un maître artisan tôlier en acier brut.

Faisant référence aux automobiles des années 1920 – 1930, elle est en totale rupture avec la poupe gris mat. Il s’agit en réalité d’un textile au grain spécifique qui améliorerait les capacités aérodynamiques.

 

De l’originalité, l’Exalt n’en manque pas non plus à l’intérieur. Peugeot reprend le poste de conduite "i-Cockpit" croisé dans les dernières 208 et 308. A ceci prêt que prototype oblige, les designers ne semblent avoir eu ici aucune limite.

 

Du bois, du cuir, du tissu chiné et de la fibre de basalte (à la place du carbone), voilà les matériaux qui habillent cet habitacle futuriste. Le plus impressionnant restant cette énorme planche de bord en ébène, sculptée par un artisan chinois.

Ce concept Exalt, doté de quatre places, fait également la part belle aux nouvelles technologies. La console centrale recèle deux écrans tactiles escamotables. Neuf boutons peuvent être paramétrés à l'envi pour permettre à l'automobiliste d’accéder aux fonctions de l'auto qu'il juge essentielles.

Enfin la climatisation intègre un système de purificateur d'air qui éliminé les particules fines ou encore les composés organiques volants. Pour terminer, zoom sur la motorisation.

 Le Concept Exalt est propulsé par une chaîne de traction hybride rechargeable (HYbrid4) développant 340 chevaux répartis sur les 4 roues. Sous le capot prend place le 4 cylindres essence 1.6 THP 270 ch de la RCZ R. A l’arrière, on trouve un bloc électrique de 50 kW, soit près de 70 chevaux.