(1972 / 1974) Dino 246 GTS

En 1972, apparaît le spider GTS lancé au Salon de Genève. Déclinaison de la dino 246 GT lancée en 1969 elle est  Pourvue d'un toit escamotable inspiré de la formule Targa proposée avec succès par Porsche à partir de 1965, il représentera un tiers de la production des Dino.

Construite à Modène, la voiture a été baptisée en hommage au fils du Commendatore. Disparu dans la fleur de l'âge en 1956, c'est à lui que l'on doit la conception du V6 Ferrari.

le V6 de 2,4 litres comme l'indique son chiffre-titre (246 : 24 pour 2L. 4 et 6 pour le V6) à 2 X 2 arbres à cames en tête et apparaît comme un modèle d’inaccessibilité, même pour des opérations courantes comme le changement des bougies situées sur le côté de l'habitacle

 Alimenté par trois carburateurs Weber double corps, il développe 195 ch DIN à 7600 tr/mn et est couplé à une Boite de vitesse Manuelle à 5 rapports synchronisés .Question perf le V6 à  une vitesse maxi de 239 km/h et abat le 0 à 100km/h en 7.1 s pour un poids de 1230 kg .Cette ligne fluide, due à Pinin Farina témoigne du genie stylistique du maître carrossier, qui a vu la sensualité des courbes se substituer aux angles agressifs de la précédente période au style orthogonal.

 De profil, la courte proue, qui suggère une fine gueule de reptile, fait contrepoint à une longue poupe racée terminée par un abrupt pan coupé.

La suspension classique à double triangulation à l’avant comme à l'arrière, complétée par des combinés ressorts-amortisseurs, participait au confort de la voiture.

Campée sur ses jantes de 14 pouces et ses gros pneus de 205/70 ,freinée par 4 Disques Girling assistés et ventilés faisait  preuve d'une excellente efficacité.

Pénétrant dans l'habitacle, on découvre la position de conduite décalée par rapport au pédalier et au volant. De forme elliptique, l'original tableau de bord regroupe dans un ordre serré, mais rigoureusement symétrique, une très complète galerie de huit cadrans circulaires, d'où se dégagent le compte-tours et le tachymètre. Confortablement installé dans un siège baquet, la vue imprenable vers l'avant, est favorisée par le vaste pare-brise.    Produit à 1274 exemplaires, il sera essentiellement exporté vers les Etats-Unis, en particulier en Californie  soleil oblige.