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  • J'aime le noir c'est vrai ...mais je ne le brois pas pour autant
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8 novembre 2011 2 08 /11 /novembre /2011 10:45

Réalisée par Galpin Auto Sports, elle porte le joli nom de code « Boss 281 R » et fait dans un registre sportif puisque la majorité des modifications sont techniques.

http://image.mustang50magazine.com/f/27419092/m5lp_1002_01_+2010_boss_281r+roush_six_piece_body_kit.jpgLe moteur V8 5l est équipé d'un gros papillon d'admission, d'arbres à cames Ford Racing, de soupapes spécifiques, et d'une ligne d'échappement bien libérée.

http://image.mustang50magazine.com/f/31601457/m5lp_1002_04_+2010_boss_281r+interior.jpghttp://image.mustang50magazine.com/f/31601448/m5lp_1002_05_+2010_boss_281r+engine.jpg Pour finaliser le tout, l'auto est dotée d'une gestion électronique sur mesure. L'embrayage est renforcé, et la boite d'origine est équipée d'un pont court.

http://image.mustang50magazine.com/f/31601454/m5lp_1002_03_+2010_boss_281r+diffuser_style_rear.jpgAu niveau du châssis, l'auto est équipée d'une suspension sport Ford Racing FR500S, et des freins Wilwood avec étriers 6 pistons à l'avant, et 4 à l'arrière. Les jantes sont des Axis en 10x20 chaussées de pneus Vredestein Sessanta.

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